Опытный работник сферы обслуживания автомобилей, может рассказать о существовании двух видов полировочных работ. На первом этапе имеет место применить восстанавливающую полировку, в то время как в момент завершения работ, ремонт сидений лучше воспользоваться услугами защитной полировки. На первый взгляд, неопытному механику сложно отыскать отличия этих двух работ.
К первому виду работ относят те, повреждения, которые появились в результате воздействия природных факторов на кузов автомобиля. Полировка, в данном случае, позволяет устранить глубокие повреждения, которые появились из-за любых механически действий. Данный вид работы подразумевает удаление верхнего шара краски, который имеет толщину не более нескольких микрон.
На данном этапе необходимо следовать нескольким простым правилам. Постоянно необходимо осуществлять мойку транспортного средства. Это позволит постоянно смывать те микрочастицы краски и абразивного материала, который налипает на поверхности автомобиля. Используется особая паста, которая имеет крупицы абразива и позволяет деликатно и тонко провести работу по полировке транспортного средства.
Заканчивается данная работа чисткой особой пастой, которая позволяет окончательно сгладить неровности поверхности на месте дефекта.
Впоследствии, получается уникальный кузов, который отличается высоким уровнем проведения работ и гладенькой поверхностью. Такие работы отличаются высоким качеством и прекрасным подчеркиванием особенностей.
При постоянной эксплуатации автомобиля, поврежденное место не будет беспокоить где-то около месяца. А вот в тот момент, когда автомобиль только купили, и желают защитить его от вредного воздействия активных неблагоприятных факторов, полировка фар следует использовать защитную полировку, которую наносят на автомобиль каждый месяц.
Бесплатный сертификат при оформлении КАСКО - ОСАГО у наших партнеров ЮНИНС страхование
