По данным Automotive News производство «седьмого» VW Golf на германских заводах в Вольфсбурге и Цвикау стартует в августе этого года, выравнивание вмятин без покраски т.е. буквально на днях. Продажи тоже не заставят долго ждать. Уже в ноябре появится возможность купить представителя нового поколения гольфа.
В основе «седьмого» Golf ляжет совершенно новая модульная платформа, которая уже была использована для создания Audi A3. Однако, для простых покупателей, которых волнует конечный результат, гораздо важнее другое. «Семёрка» будет нафарширована опциями и технологиями, которые нынче используются в автомобилях на класс, а то и на два выше гольфа. Будет использована новая гибридная система plug-in, которая выдаст суммарную мощность в 243 л.с. Само собой, будут модификации, питающиеся природным газом и полностью электрические версии. Бензиновые двигатели новой серии будут оснащены моторами с максимальным объёмом не более 1.4 литра с тремя и четырьмя цилиндрами. Причём последний снабдится системой отключения двух цилиндров для экономии топлива. Такая технология уже есть на новой Audi A1 Sportback.
Не обошли вниманием и проверенные моторы серии 1.8 TFSI и 2.0 TFSI, лишь слегка изменили. Дизельные версии тоже подвергнутся усовершенствованию. Из самого мощного простого можно будет выжать 181 л.с. А GTD с двумя турбинами покажет мастер-класс, вытяжка вмятин показывая свою силу в 220 лошадок. Бензиновый же GTI вплотную подберётся к теперешней «эрке» и будет оснащён новой фирменной «электронной блокировкой» дифференциала. Это позволит вывести уровень управляемости переднего привода на новый, более высокий уровень.
Бесплатный сертификат при оформлении КАСКО - ОСАГО у наших партнеров ЮНИНС страхование
