Такая процедура может осуществляться разными способами. Конечно, можно не обращать внимания на мелкие царапины, сколы на ЛКП, но внешний вид автомобиля портится. Можно перекрасить конкретную деталь, но обойдется это дороговато. Также можно отремонтировать дефекты собственноручно.
Защита ЛКП начинается с похода в специализированный магазин для подбора краски. Чтобы точно подобрать оттенок, возьмите с собой крышку от бензобака.
Также для работы понадобится грунтовка. Это надежная защита лакокрасочного покрытия. Отзывы потребителей показали, что импортный товар лучше отечественного, так как у последнего некачественные распылители. Грунт выбирается в зависимости от глубины царапины.
Внимательно изучите инструкцию. Есть баллончики, которые после использования требуют протирания распылителя ацетоном. Защита покрытия с более глубоким сколом (царапиной) потребует использования шпаклевки.
Промывка в поврежденном месте осуществляется с особой осторожностью. Затем происходит зачистка повреждения до заводского грунта. В случае надкола края следует сделать гладкими.
Зачистка выполняется «по-мокрому». Далее поверхность промывается и обезжиривается, кладется грунт равномерным тонким слоем. Дается время подсохнуть, зашкуривается нулевой наждачной бумагой. Повторить процедуру следует 2-3 раза. При ошибке грунт удаляется ацетоном или бензином.
При покраске распылитель должен находиться на одном расстоянии, прописанном в инструкции. Если держать близко, то будут подтеки, а далеко — матовость поверхности. Также избегайте нанесения слишком толстым слоем. После процедуры краске надо дать хорошо подсохнуть.
Она необходима потому, что из-за царапин внешний облик транспортного средства может существенно испортиться, а постоянное перекрашивание той или иной детали – слишком затратный и трудоемкий процесс.
Бесплатный сертификат при оформлении КАСКО - ОСАГО у наших партнеров ЮНИНС страхование
