Новая Jetta с недорогим двигателем для российского рынка

Немецкий автопроизводитель выводит на российский рынок упрощенную и удешевленную версию своей модели Jetta в кузове седан. Теперь под капотом машины работает лишенный нескольких лошадиных сил мотор объемом 1,6 литра, мощность которого теперь составляет 85 лошадок.

За такую версию дилеры просят 600 тысяч рублей. Другие, более дорогие версии седана, стартуют от 665 тысяч. Разумеется, предпродажная подготовка автомобиля базовая комплектация мало для кого будет привлекательной, да и купить ее будет не так просто. Это распространенный маркетинговый ход.

Самая дешевая вариация включает в себя аудиосистему и кондиционер. У конкурента Jetta, коим является Форд Фокус, за доступную версию за 589 тысяч рублей этого оборудования вы не увидите. Плюс ко всему, Джетта является самым большим по размерам представителем в своем классе, превышая длину даже известной тройки от БМВ.

Да, 85 лошадиных сил многим покажется слишком мало. Хотя очевидно, что желающих приобрести себе автомобиль немецкого производства за такие деньги окажется более чем достаточно. Добавим только, что 85 л.с. выглядят неплохо, что бы кто ни говорил, но на практике Джетта с 105-сильным мотором все равно создает ощущения острой нехватки мощности.

Версия с 122 лошадками уже заслуживает большего внимания. Но за нее придется платить от 730 тысяч рублей, химчистка салона автомобиля что заметно больше, чем с двигателем на 85 лошадок.