Особенности обтяжки руля автомобиля

Сейчас используются различные виды внутреннего тюнинга автомобильного салона. Однако ключевую роль в этом играет рулевой колеса. Это первый элемент, абразивная полировка автомобилей который бросается в глаза. Именно с него и начинается преобразование салона.

Основными причинами, по которым руль подвергается видоизменению: создание эстетического образа в салоне авто. К тому же, если автомобиль старый, то при его продаже, трудно будет определить его реальный возраст, т.к. руль “омолодит” машину лет на 5. Большинство автолюбителей тюнингуют руль с целью увеличить его в размерах (от 4 до 8 мм). В связи с этим, широкую популярность получила обтяжка рулевого колеса кожей.

Наиболее распространенной формой видоизменения руля считается обтяжка обода. При помощи кожи или кожзаменителей обтягивается только обод. Места соединения со спицами и швы клеятся и обшиваются. Этот способ отличается экономностью и сравнительно небольшой долговечностью (не более 2-х лет). После снятия обшивки, руль будет иметь первоначальный вид (не потрепанный).

При выборе материала особое внимание следует уделить эко-коже. Этот инновационный материал отличается небольшой ценой и высокими характеристиками. Его невозможно отлить от кожи. Мягкая и однородная структура эко-кожи позволяет обтянуть руль в короткие сроки. Выглядит такой материал достойно. Создается впечатление, что руль обтянут натуральной и дорогой кожей.

Особое значение имеют швы. Различные производители авто используют собственные техники обшивки руля. Например, немецкие концерны применяют шов “макраме”. Нити накладываются тонкими швами. Они не топорщатся и не поднимают кожу. Корейские производители чаще всего используют шов-елочку. Кожа слегка выпирает, полировка кузова повышаю толщину рулевого колеса. Подходит для тех, кому важна органика и ощущения от поворота руля.

В целом, обшивка руля – дело ответственное и дорогое. Лучше всего доверить его профессионалам из ателье, которые выполнят работу на высшем уровне.