Ремонт лобовых стекол автомобилей своими руками — пошаговая инструкция

Каждый уважающий себя автомобилист наверняка в курсе того, что стекло в машине портится отнюдь даже не "вдруг", а по вполне обоснованным причинам. И даже если признаться в этом себе вслух не позволяет самолюбие опытного водителя, то подсознание нет-нет, да и напомнит, что, порой, нанополировка кузова в поломках нашего "железного друга" виноваты мы и только мы.

Исправить неприятную ситуацию владелец "заболевшего" автомобиля не сможет только в двух случаях:

1. при наличии заводского брака
2. если, при сильном ударе, стекло разбилось вдребезги.

В любом случае, лучшим выходом будет следовать старой, как мир, поговорке о своевременном "лечении" поломки. Для того, чтобы не пришлось полностью заменять стекло, нужно не только ездить осторожнее, но и ухаживать за стеклами, периодически посещая автосалон.

Ремонт же будет необходим, разве что, в следующих случаях:

• затертость стекла (появляется из-за неисправности дворников). Правда, весь "ремонт" сводится к полировке стекла.
• скол стекла
• трещина (может возникнуть как от удара, так и от незамеченного скола) - серьезный дефект, для исправления которого требуется специальный инструмент.

Инвентарь

Для того, чтобы отремонтировать стекло, вам потребуется:

• оптический клей
• насос
• инжектор и мост
• электрофонарь, электродрель и зеркало
• ультрафиолетовая лампа
• скрайбер
• салфетки и специальные жидкости.

Ремонт

Если следовать приведенным ниже инструкциям, то тратить на ремонт стекла весь день (или больше) вам уж точно не придется.

Итак, приступим:

• определяем край трещины, и в 1-2 миллиметрах от него аккуратно высверливаем отверстие, а затем, ремонт лобовых стекол при помощи небольшого усилия, "ломаем".
• очищаем полость, моем, сушим.
• устанавливаем мост с инжектором.
• после того, как трещина наполнена, убираем мост.
• "вооружаемся" ультрафиолетовой лампой и начинаем процесс затвердения полимера.
• завершающий этап работ - полировка "проблемного" участка.