Вседорожный Beetle пойдет в серию
Обновлено:
Получить оценку по фотоВероятнее всего, под капотом вседорожного Жука разместятся те же двигатели, которые сейчас предлагаются для обычной версии Beetle. Концепт предполагал наличие двухлитрового турбированного мотора, мощность которого составляет 207 лошадок.
Так называемый псевдовнедорожник Beetle, концептуальную версию которого показали в рамках автосалона в Детройте, полировка авто после покраски все же будет запущен в серийное производство.
Уже через два года можно будет приобрести первые экземпляры этого интереснейшего автомобиля. Модель будет несколько напоминать внедорожник, хотя официально выпускать его будут в кузовах кабриолет и хетчбек. Если брать в сравнение обычного "Жука", то новинка имеет на 50 миллиметров больше клиренс, а также увеличенную на 29 миллиметров колею. Привод на автомобиле установят исключительно передний.
Вероятнее всего, под капотом вседорожного Жука разместятся те же двигатели, которые сейчас предлагаются для обычной версии Beetle. Концепт предполагал наличие двухлитрового турбированного мотора, мощность которого составляет 207 лошадок. Идет он в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой DSG. За счет таких данных, полировка машины после покраски до сотни на этом автомобиле можно будет разогнаться с места за 7,3 секунды. Максималка при этом составит 227 километров в час.
Проверено специалистом
мастер кузовного ремонта автосервиса «Автоцарапина».
Рекомендации основаны на практике диагностики и восстановления автомобилей в автосервисе.
Важно: Точная стоимость работ зависит от характера повреждения, объёма и сложности ремонта.
