Статьи

Регулярная профилактика позволяет продлить срок службы системы охлаждения. Особого внимания требует радиатор, который быстро загрязняется как снаружи, так и внутри. Песок, ржавчина, насекомые, пух, грязь – все это скапливается в агрегате и не дает ему полноценно работать. Между тем именно радиатор обеспечивает оптимальную температуру в моторном отсеке автомобиля. Если он забит и не работает на полную мощность, то двигатель может серьезно пострадать, вплоть до полного выхода из строя.

Ваш автомобиль в превосходном состоянии, но всё-таки не выглядит новым? Это естественно, ведь заводское лакокрасочное покрытие потеряло привлекательный вид. На нём появились царапины, небольшие сколы, «паутинки». Образование таких повреждений может быть обусловлено неаккуратным устранением загрязнений, постоянным воздействием песка, пыли, мелких камней с дороги и т. д.

Во время эксплуатации автомобиля, с целью устранения мелких царапин и сколов, его необходимо периодически полировать. Данные операции основаны на снятии тончайшего слоя лакокрасочного покрытия и нанесения особых защитных или восстанавливающих составов. Однако после этого возникает проблема мойки авто.

Многие автомобилисты часто сталкиваются с проблемой запотевания фар автомобиля. Она может возникать как на авто отечественного производства, так и на иномарках. Однако некоторые не придают должного значения данной проблеме, что является существенной ошибкой.

Краска защищает основную часть поверхности кузова автомобиля от коррозионных процессов. Однако ЛКП очень легко покрывается микроскопическими трещинами и видимыми дефектами. В результате этого под слой краски проникают агрессивные вещества, которые вызывают развитие коррозионных процессов. Для их устранения владельцу приходится тратить значительные средства и восстанавливать лакокрасочное покрытие. Защита ЛКП еще необходима для обеспечения должного эстетического эффекта, так как внешнее состояние является одним из основных критериев при покупке машины – вот, для чего нужна полировка кузова автомобиля.

На сегодняшний день наиболее популярным методом затемнения стекол автомобиля остается использование специальных пленок. Данный способ является самым простым и дешевым вариантом для обновления машины. В соответствии с требованиями ПДД затемнение задних и боковых (не ветровых) элементов может быть любым, а вот для передних правила строго регламентированы.

Лакокрасочное покрытие автомобиля не только формирует эстетичный внешний вид транспортного средства, но и обеспечивает надежную защиту кузова от появления коррозии и воздействия окружающей среды. На сегодняшний день существует огромное количество видов покраски авто, которые отличаются по технологии нанесения, долговечности и эксплуатационным характеристикам.

На сегодняшний день существует несколько вариантов тонировки автомобиля, которые отличаются по технологии нанесения, используемым материалам и техническим характеристикам.

Внешняя часть современных фар состоит из прочного и долговечного пластика. Однако даже он при длительном использовании автомобиля теряет часть своих характеристик. Из-за постоянного воздействия абразивных материалов (пыли, песка, мелких камней с дороги), а также неаккуратной мойки и протирания сухой ветошью пластик становится мутным. Он хуже пропускает свет и выглядит старым, что не прибавляет привлекательности авто.

Одной из распространенных проблем автомобилей с пробегом являются дефекты кузова. К ним относится коррозия стальных элементов, появление очагов ржавчины и даже сквозных отверстий. За ремонт кузова от ржавчины, позволяющим устранить такие дефекты, вы можете обратиться в компанию «Автоцарапина».

Дорожный гравий, песок, мусор, УФ-лучи, абразивные частицы, грубая мойка, агрессивные чистящие средства и прочие факторы сильно вредят автостёклам. В результате на поверхности остаётся много мелких дефектов, сильно отвлекающих от того, что происходит на дороге. Для лучшего обзора и безопасности движения убирать царапины со стёкол авто нужно своевременно.

Специалисты сервиса «Автоцарапина» хорошо знают, как очистить стекло после снятия тонировки. Современные приспособления и моющие средства помогают делать это очень бережно. После деликатного удаления затемняющей плёнки не остаётся ни малейших следов, так что внешне автомобиль выглядит неотразимо. В этой статье мы вкратце расскажем о базовых приёмах и правилах, которыми руководствуются наши мастера в повседневной работе.

Во избежание проблем при прохождении планового техосмотра тонировку стёкол автомобиля нужно выполнять по правилам ГОСТ 5727-88. Соблюдение этих норм оградит вас от штрафов ГИБДД и обеспечит безопасность движения. Именно так и работают мастера в автосервисе «Автоцарапина». В этой статье мы расскажем о требованиях к данной услуге подробнее.

Многие задаются вопросом о том, можно ли мыть машину после покраски? Ответ — да, но только по истечении определённого срока, то есть не раньше, чем через 14 суток. Именно столько длится период полимеризации красителя и лака. Мойка в данном случае — это агрессивное воздействие, которое может помешать нормальному протеканию химических процессов.

Проблема особенно актуальна при частых поездках по скоростным трассам на дальние расстояния. Гравий, песок, дорожный мусор, фрагменты льда и прочие твердые фракции портят лакокрасочный слой.

Агрессия внешней среды стремительно портит лакокрасочное покрытие. Многочисленные дефекты появляются вследствие попадания песка и гравия, реагентов, задевания придорожных ветвей и т. д.

Дефект лакокрасочного покрытия – это потенциальный очаг коррозии. Поэтому необходимо оперативно устранять сколы краски на автомобиле, иначе неизбежно стремительное распространение ржавчины.

Внутренняя отделка машины уязвима к механическим воздействиям. Повреждения могут появиться вскоре после покупки, методика их ликвидации зависит от размеров и прочих особенностей.

Лакокрасочное покрытие повреждается даже при максимально аккуратной езде. Дефекты появляются из-за попадания мусора, гравия, по причине задевания ветвей придорожной растительности, и пр.

Важное условие — использование только сертифицированных средств от известных, авторитетных производителей. В противном случае можно получить не только бессмысленный, но и опасный результат.

Убрать в машине можно самостоятельно: в зависимости от состояния и особенностей авто на это требуется в среднем от 1 до 5 часов. Необходимо подготовить чистящие составы, ветошь и пылесос.

Многое зависит от того, перекрашивалось ли авто ранее, в каком состоянии находится кузов, а также от ряда иных особенностей. Ситуация упрощается, если предстоит красить лишь некоторые фрагменты.

Особенности технологии могут зависеть от масштаба предстоящих работ и состояния конкретной машины. Но в любом случае перекрашивание кузова включает несколько основных стадий.

Технология процесса может зависеть от особенностей конкретного окна, а также используемого материала. Но в общем случае действия выполняются примерно по одинаковому алгоритму.

Грязь на моторе не несет непосредственной опасности для его технического состояния. Однако косвенное негативное влияние присутствует, поэтому периодическая мойка двигателя обязательна.

Избавление от посторонних звуков в машине важно как для комфорта, так и для безопасности. Скрип, шорох, гул, прочие шумы отвлекают водителя, лишая его возможности сосредоточиться.

Устранение даже мелких косметических дефектов требует времени, усилий и денег. Поэтому, если кто-то поцарапал автомобиль, следует предпринять меры для установления картины происшествия.

Существуют методы устранения вмятин, позволяющие обойтись без рихтовки, покраски и прочих традиционных процедур. К ним относится PDR технология, созданная еще в 1952 году на заводе Mercedes Benz.

Краска на кузове неизбежно портится – это лишь вопрос во времени. Даже при самой аккуратной езде на покрытии остаются сколы и царапины от попадания дорожного мусора, появляются очаги коррозии и т.п.

Одна из основных проблем Chevrolet Aveo – плохая заводская шумоизоляция. Это приводит к значительному увеличению дискомфорта во время езды, усиливающегося движением по плохим дорогам. Негативные эффекты заключаются в постоянных скрипах элементов салона, вибрациях, передающихся от двигателя, КПП, подвески и колес, а также посторонних звуках, проникающих извне.

Бампер Ford Focus 2 – это отдельный кузовной элемент, специально созданный, чтобы принимать на себя удары. Он может повреждаться при задних, лобовых и боковых столкновениях, а также в результате неправильной парковки или наезда на препятствие. При значительных деформациях деталь требует замены, однако выгоднее всего провести восстановление элемента в специализированном сервисном центре.

Чтобы максимально выгодно продать транспортное средство, потребуется тщательная предпродажная подготовка. Проведение комплекса работ позволит существенно поднять стоимость автомобиля на вторичном рынке, придав ему товарный вид. При незначительных затратах можно увеличить цену на 10-20 %.

Эксплуатационный износ рулевого колеса Peugeot 308 приводит к царапинам и трещинам на поверхности. В результате этого ухудшается внешний вид всего салона и снижается комфорт при управлении. Наиболее выгодной альтернативой покупке новой детали будет услуга перетяжки руля «Пежо 308». Процедура позволит обеспечить удобство управления транспортным средством и восстановить привлекательность интерьера.

Со временем оригинальная обшивка рулевого колеса BMW протирается и трескается. Это не только портит внешний вид салона, но и существенно снижает тактильные ощущения, что негативно сказывается на управлении. Чтобы избежать всех этих проблем, производится пошив и перетяжка руля BMW. Данная услуга актуальна не только после продолжительной эксплуатации, но также и вследствие ДТП. В таком случае может дополнительно потребоваться восстановление каркаса и ступицы.

Автомобили «Газель» популярны и востребованы на российском рынке. Они используются, как правило, в качестве коммерческого транспорта для перевозки пассажиров или грузов различного назначения. Из-за интенсивных условий эксплуатации и нагрузки, которым они подвергаются, на кузов автомобиля могут оказываться различные механические воздействия. В результате возникают вмятины, трещины, царапины и притертости, устранение которых позволит предотвратить распространение очагов коррозии, а также нарушение аэродинамических характеристик.

Тонировка светотехнического оборудования – это один из популярных видов внешнего тюнинга. Она позволяет выделить транспортное средство среди общего потока, подчеркивая индивидуальность владельца. Компания «АвтоЦарапина» предлагает услуги тонировки передних фар «Приоры». Мы работаем с автомобилями данной марки любых комплектаций и поколений.

Без защитного покрытия на кузове внедорожника неизбежно появляются сколы, царапины, вмятины. Поездки за город, в лес, по грунтовым дорогам, пересеченной местности и другие особенности эксплуатации джипов быстро оставляют следы на лакокрасочном покрытии. Их устранение потребует дорогостоящего и длительного ремонта.

Коррозия кузова — проблема, с которой сталкиваются большинство владельцев пикапов. Такие автомобили, как правило, используют для перевозки стройматериалов и других крупных грузов, и без специального защитного покрытия кузов пикапа быстро покрывается царапинами и сколами. Повреждения лакокрасочного покрытия приводят к образованию коррозии и, следовательно, дорогостоящему кузовному ремонту.

Сервис «Автоцарапина» осуществляет полный комплекс работ по кузовному ремонту и тюнингу. Мы обладаем многолетним опытом, поэтому предлагаем только эффективные и проверенные решения. Применение оригинальных расходных материалов позволяет гарантировать высокое качество и надежность любых работ. Все мероприятия мы проводим только безопасными и разрешенными средствами, включая и тонировку стекол транспортных средств. Она предполагает затемнения поверхности для защиты салона от негативного воздействия прямых солнечных лучей, а также улучшения эстетических характеристик.

Дискомфорт при езде во многом обусловлен посторонними звуками в салоне (шелестом покрышек, дорожным движением, осадками и пр.). Устранить проблему помогут в техцентре «Автоцарапина», где можно заказать шумоизоляцию автомобиля «Лада Приора».

На этот вопрос нельзя дать универсального ответа. Если новый слой краски нанесён качественно, то можно обойтись и без этого. Однако на практике для придания кузову более эффектного вида порой требуется его дополнительная обработка. Кроме того, это помогает избавиться от мелких дефектов покраски.

Кузов автомобиля постоянно подвержен внешней агрессии. Царапины и микротрещины, выцветание и сколы, прочие косметические дефекты появляются даже на почти новых машинах.

Косметические повреждения на авто неизбежны. Убрать мелкие царапины с кузова автомобиля нужно как можно быстрее, поскольку каждая из них сразу становится потенциальным очагом коррозии.